中国の空コンテナ不足が緩和

ガイド: 2020 年には、全国の港湾貨物のスループットは 145.5 億トン、港湾コンテナのスループットは 2.6 億 TEU になることが理解されています。港湾貨物のスループットとコンテナのスループットの両方が世界第 1 位になります。

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「私の国のコンテナ メーカーは生産性を向上させ、月間生産能力は 500,000 TEU に増加しました。5 月には、私の国の主要港での空コンテナの不足は 1.3% に減少し、空コンテナの不足は効果的に緩和されました。」最近の国際コンテナ定期船について「1つのキャビンを見つけるのが難しく、1つのボックスを見つけるのが難しく、運賃が上昇している」という市場の現象は、運輸省のZhao Chongjiu次官が24日に語った。

同日、国務院新聞弁公室の記者会見で、趙重九は運賃の上昇は需要と供給の矛盾によって決まると分析した。国民経済の着実な回復に伴い、コンテナの対外貿易輸送の需要が急速に伸びています。しかし、疫病の影響で海外の港湾の効率が低下し、大量の空コンテナの輸送が困難になっています。スエズ運河の渋滞などの影響もあり、主要路線のキャパシティは引き続き逼迫しており、運賃の上昇は世界的な現象となっています。

Zhao Chongjiu 氏は、運輸省が流行の予防と制御および輸送保証作業を調整し、民間および防疫資材などの重要な資材の輸送を確保すると述べた。同時に、中国の輸出ルートの容量とコンテナの供給を増やすために、国際定期船会社を積極的に調整しました。中国本土の主要路線では、今年1月から5月にかけて大手定期船会社のキャビン数が大幅に増加した。その中で、北米路線の輸送能力は 551 万 TEU に達し、前年同期比で 65% 増加し、欧州路線の輸送能力も前年同期比で 38% 増加しました。

「流行の予防と制御の状況が改善し、さまざまな国で作業と生産が再開されると、水上輸送市場は徐々に正常に戻ります。」Zhao Chongjiu 氏は次のステップで、運輸省は関連部門と協力して、国際定期船会社が中国本土の輸出ルートの輸送能力の供給を継続的に増やすように指導すると述べた。;国際物流サプライチェーンの安定性と円滑な流れを確保するために、コンテナ回転の効率を向上させます。海港での料金の監視を強化し、法律に従って違法な料金を調査し、処理します。

2020 年には、全国の港湾貨物取扱量は 145.5 億トン、港湾コンテナ取扱量は 2 億 6000 万 TEU となり、港湾貨物取扱量とコンテナ取扱量は世界第 1 位になると理解されています。私の国は、貨物スループットの点で世界のトップ 10 の港のうち 8 つを占めており、私の国はコンテナスループットの点でトップ 10 の港のうち 7 つを占めています。


投稿時間: 2021 年 6 月 26 日